共享產品創(chuàng)始人談如何選擇共享停車位app開發(fā)公司

　　前言：想做共享車位平臺，那么如何選擇共享停車位app開發(fā)公司呢?共享產品研發(fā)生產基地(法瑞納科技)創(chuàng)始人房建濤總結了經驗供大家參考：首先應當是app開發(fā)公司所擅長的領域，其次是經驗和方向。然后是爭取時間上的優(yōu)勢，占領先機優(yōu)勢高地。

　　隨著共享經濟的發(fā)展，欲緩解城市擁堵、污染問題逐漸被社會重視，想做共享車位項目平臺，必須具備軟件上的專業(yè)和硬件上的創(chuàng)新，將兩者相結合才能運營起一個惠民互利的項目。那么在選擇共享停車位app開發(fā)公司這一問題上，十分需要注意方向和方法。如何去選擇app開發(fā)公司呢?房建濤總結了以下經驗：

　　智能共享停車位app開發(fā)

　　1、公司的資歷以及所擅長的領域，是否具備做共享產品的經驗

　　市場上有太多的軟件開發(fā)公司，但在共享經濟領域有資歷的軟件開發(fā)公司卻不多。在選擇的時候不僅要考察公司的資歷，以及所擅長的領域，因為每款產品都不同，這也決定了開發(fā)出軟件的性質不同。如果app開發(fā)公司具備共享產品的經驗，對用戶的使用習慣、軟件應具備的功能、性能、作用、使用方法、成本核算都比較了解，在生產過程和使用過程中會出現的問題也會考慮的比較清楚。

　　如果選擇沒有共享產品經驗的公司，可能會出現研發(fā)周期延長、產品上線測試BUG較多，導致APP研發(fā)周期變慢，軟件和硬件的對接也變的遲緩。所以在做選擇時，一定要關注對方是否了解共享出行領域，以及是否有共享產品的經驗。

　　2、尋找軟硬件集成公司，省時省力，爭取市場先機優(yōu)勢

　　新產品的誕生必定要經過不停的打磨、溝通、修改，而市場經濟又講究一個"快"字，快速占領優(yōu)勢高地，快速獲得市場的品牌認同，是十分重要的。

　　較多的投資人，當有個創(chuàng)意想法時，會分別找軟件開發(fā)公司和硬件生產公司，再讓兩者進行對接，由于兩者的能力范圍不同，使得投資人忙著奔命于兩者之間的對接，這是十分浪費精力和時間的事。要知道，新產品的誕生必定要經過不停的打磨、溝通、修改，而市場經濟又講究一個"快"字，快速占領優(yōu)勢高地，快速獲得市場的品牌認同，是十分重要的。

　　以共享單車品牌中摩拜單車為例，摩拜是最早進入市場的，當時媒體爭相報道，民眾熱議，品牌效應迅速擴張，這對摩拜后來能在招商融資、投放圈地中頻頻領先競爭對手，是直接相關的，前期吃螃蟹的廣告效應，是后面效仿的競爭對手能夠用廣告費來衡量的。

　　所以，"知易，行難"，在選擇共享停車位app開發(fā)公司，一定要選擇經過市場投放檢驗的公司，而不是那些整天坐在寫字樓里，圍著樣品，跟你紙上談兵的公司。所開發(fā)的系統(tǒng)沒有投放過市場，沒有經過實戰(zhàn)的磨練與檢驗，都是新手上路，其實是拿著你給的開發(fā)費在練手，所以我們應當對其避而遠之。

　　共享停車位

　　3、在做共享停車位APP開發(fā)之前需要了解這些事

　　首先要清楚共享車位的商業(yè)模式和盈利模式，這樣才能清楚這個APP都需要什么功能，滿足哪些消費人群的心理。

　　"在選擇軟件開發(fā)公司時一定要考慮周全，資歷、經驗、能力范圍、緊靠市場經濟規(guī)則"，房建濤說道："共享經濟本身是新出現的事物，但公共出行的系統(tǒng)開發(fā)卻是法瑞納科技的老本行，從2010年做公共自行車系統(tǒng)軟硬件集成，2016年啟動了共享車位和共享雨傘項目，但它也是經過不斷實踐檢驗，到今天逐漸完善出來，把閑置停車位共享出來并且變成智能無人值守模式"。

　　傳統(tǒng)的停車位大多是私人車位和停車場、公共停車場，在管理上也比較陳舊，傳統(tǒng)停車場的智能化管理也只是在管理上下功夫，并不能從根本上緩解停車難的問題，而車位共享的宗旨是盤活閑置停車位，將空余時間共享出來，從而獲得多方互惠互利，相信在"錯時停車"政策下起飛的共享停車位有個廣闊的前景。