申通上市：創始人陳德軍兄妹身家升至273億

　　2016年最后一個交易日，申通快遞正式登陸深交所。

　　12月29日晚間，艾迪西(002468)發布公告稱， 12月30日起，“艾迪西”變更為“申通快遞”,公司證券代碼“002468”不變。

　　

　　12月30日，申通快遞舉行重組更名暨上市儀式

　　12月30日，申通快遞在深圳證券交易所舉辦重組更名暨上市成功儀式。

　　申通快遞董事長陳德軍在演講中表示，上市成功后，申通快遞將實施“向下(拓展農村市場)、向西(發展西部市場)、向外(擴張海外市場)”三大戰略。

　　根據重組預案，德殷控股、陳德軍、 陳小英將合計持有上市公司約90632.6萬股股份，占比約59.23%。陳德軍與陳小英合計持有德殷控股100%股權，為德殷控股的實際控制人。

　　

　　申通快遞董事長陳德軍

　　截至12月30日收盤，申通快遞(002468)上漲0.13%，報30.22元。根據當天收盤市值，陳德軍、 陳小英兄妹持有的申通快遞股份市值約為273.8億元。

　　不過，陳德軍、陳小英兄妹的真實身家遠超273.8億元。除持有申通快遞股權外, 陳德軍還控制著申通投資有限公司等10家重要核心企業及關聯企業。除持有申通快遞股權外，陳小英還控制著建德市天天快快遞有限公司等9家重要核心企業及關聯企業。

　　利潤承諾方面，申通快遞在2016年度、2017年度、2018年度內歸屬于母公司所有者的扣除非經常性損益后的凈利潤分別不低于11.7億元、14億元、16億元。

　　重組預案顯示，2015年1-9月、2014年、2013年，申通速遞的營收分別為53.8億元、59.7億元、50.7億元。

　　快遞微利時代申通求變：分撥中心員工將由目前的7萬余人減少到2萬人左右

　　中國快遞已經進入微利時代，爭奪市場份額與提升業務利潤是擺在快遞公司面前的兩大難題。

　　官方公開資料顯示，2013年、2014年度，快遞平均單價為7.27元、7.49元。各大快遞公司陸續登陸資本市場，中國快遞業將迎來新一輪競爭。

　　對此，陳德軍在上市儀式結束后接受澎湃新聞采訪時表示，申通快遞將在“對內”、“對外”兩方面迎接挑戰。對內，申通將實行“開源節流”策略，并將在運營、路由、中轉、末端配送、原材料采購等板塊全面推行。陳德軍透露，未來兩三年內，申通快遞的80多個分撥中心將基本實現全面自動化。“我估計，屆時我們的分撥中心員工將由目前的7萬余人減少到2萬人左右。這樣一方面可以提升效能，一方面也可以解決野蠻分揀、分揀差錯等問題�！标惖萝姳硎�。

　　陳德軍坦承，面對行業低毛利率問題，快遞公司的確有一些壓力，“中國快遞業必須經過‘野蠻生長’階段，然后進入資本化運作階段，進而提高行業毛利率。”

　　陳德軍還透露，2017年，申通快遞將“進軍” 冷鏈、倉配一體化、貿易等業務。

　　對外，陳德軍認為，快遞業的兼并重組是中國快遞業發展的趨勢之一。“未來3到5年，中國快遞行業將進入兼并時代。資本化以后，大型快遞公司將兼并重組倉配公司、航空公司、配送公司等�！标惖萝姼嬖V澎湃新聞，“申通快遞在這方面也有布局�！�

　　陳德軍還稱，中國快遞業經過大型快遞公司兼并重組小型快遞公司及上下游企業后，不排除在大的快遞公司之間進行兼并。

　　“快遞桐廬幫”的競爭與合作

　　在中國快遞業內，“三通一達”(圓通、申通、中通、韻達，亦稱“快遞桐廬幫”)及順豐等5家快遞企業占據了70%的市場份額。

　　所謂快遞“桐廬幫”，指的是中國民營快遞業中勢力最為龐大的一個群體，他們均為杭州桐廬人，且關系緊密。申通快遞、圓通速遞、天天快遞、韻達快遞、中通快遞的實際掌控人之間或為兄妹，或為夫妻，或為同學關系，詳見下圖：

　　

　　快遞“桐廬幫”關系圖

　　不過，陳德軍透露，幾大快遞公司之間平時也有一些商討，也在考慮未來是否進行統籌協調�！拔覀�(“快遞桐廬幫”)是競爭又合作的關系。”

　　據悉，2015年6月，順豐、申通、中通、韻達等共同投資創建深圳市豐巢科技有限公司，致力于研發運營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺——“豐巢“智能快遞柜。2016年8月，圓通速遞董事長喻渭蛟曾向澎湃新聞透露，豐巢科技已經投資制造快遞自動化設備、便攜式打印機、環保塑料袋3個產品。

　　此外，澎湃新聞還了解到，“快遞桐廬幫”還搭建了一個快遞業征信服務平臺，連接物流企業，把快遞物流行業不受歡迎的員工、企業拉進黑名單。

　　對于處理“快遞桐廬幫”各家之間的關系，喻渭蛟在10月20日的圓通速遞上市發布會上表示，“我們這個行業需要競爭，也需要合作。在中國快遞業發展過程中，我們不要出現互相殘殺的局面�！�

　　股權下移：愿意把一些股份讓給加盟商和一些員工

　　除了面對毛利率低的問題，申通快遞還面臨諸多挑戰。

　　中國物流學會特約研究員楊達卿告訴澎湃新聞，申通快遞搶在2017年元旦前重組更名，更像圓通速遞搶先上市成功之下的被動之舉。在市場規模和擴張速度上，申通已在2015年被圓通、中通超越。

　　“申通更應該焦慮’其在公司治理和核心人才梯隊搭建方面的問題。資本只是‘助燃劑’，成熟的公司治理結構和發展戰略才是騰飛的‘發射塔’�！睏钸_卿告訴澎湃新聞。

　　楊達卿認為，“通達系”快遞公司的頂層治理，目前普遍存在家族治理過多的問題，對底層生態的關懷缺乏戰略發展。“當前，加盟式快遞生態透支普遍存在，申通此前危機感似乎不足，更需要借助資本之手，加速祛除積弊�！睏钸_卿告訴澎湃新聞。

　　在接受澎湃新聞采訪時，陳德軍表示會將“股權下移”作為申通發展的路徑之一�！澳呐挛易约旱墓煞萆僖稽c，我愿意把一些股份讓給加盟商和一些員工，只有他們好了，上市公司才能好。如果員工沒有積極的心態，上市公司也沒有太多價值�！标惖萝姼嬖V澎湃新聞。

　　陳德軍還向澎湃新聞透露，2017年和2018年，申通快遞將對現有的加盟體系進行變革。

　　國金證券的研報指出，申通以加盟輕資產模式建立大規模終端網點，同時逐步將重要節點轉運中心及干線網絡收歸直營以保障管理效率及服務質量;公司把握行業發展趨勢，“向下、向西、向外”延伸網絡;逐步推出時效性產品以優化產品結構，構建品牌優勢;未來也將借助干線網絡和分揀中心迭代高附加值的快遞物流產品，逐步提升凈利潤水平;探索電商產業鏈，欲實現“產、供、銷、運”一體化;規模效應及快遞智能化提升公司未來盈利能力。

　　公開資料顯示，截至2015年12月初，申通快遞共有獨立網點及分公司1507家，服務網點及門店20000余家，從業人員超過30萬人。2014年，申通業務量完成24億件。