"共享單車第一股"永安行或重啟IPO 但盈利仍困難

　　顧泰來一審敗訴了，至此其與永安行的官司暫時畫上了一個句號。

　　

　　文/藍鯨TMT楊博丞

　　日前，常州永安在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，蘇州中院知識產(chǎn)權(quán)法庭針對顧泰來起訴永安行侵害其發(fā)明專利一案，已經(jīng)正式作出判決，判定永安行的共享單車系統(tǒng)和公共自行車系統(tǒng)不涉侵權(quán)，駁回原告顧泰來的訴訟請求。

　　從5月份至今僅僅用了一個多月時間，該案便有了一個了結(jié)。而永安行勝訴，在一定程度上來說，是件好事，它可以繼續(xù)IPO，但是就永安行目前的財務(wù)狀況來說，即便上市也會活的比較吃力。

　　對于本次法院駁回原告顧泰來的起訴，他在接受媒體采訪時表示，蘇州中院認(rèn)定立案是枉法裁令，對于判決的結(jié)果肯定要上訴，同時也會實名向江蘇省高院紀(jì)委舉報。

　　顧泰來稱，蘇州中院之所以宣判永安行不侵權(quán)以及我敗訴，是因為舉報永安行的證據(jù)不足。但事實上因本人未能到庭，沒有提供侵權(quán)證據(jù)，蘇州中院僅拿著我的專利和永安行方面的證據(jù)去比對，所以才判定永安行不侵權(quán)。

　　法院裁定永安行未侵權(quán)，顧泰來將上訴

　　今年4月，被大眾廣泛稱為“共享單車第一股”的常州永安通過證監(jiān)會審核并獲得上市發(fā)行批文。但不久，由于出現(xiàn)媒體質(zhì)疑和專利訴訟，常州永安在5月份發(fā)布公告暫停原計劃于5月5日舉行的網(wǎng)上路演，并暫緩IPO發(fā)行。

　　永安行在公告中稱，因為出現(xiàn)媒體質(zhì)疑事項，出于對投資者的保護，所以不得不暫緩IPO進程。根據(jù)公開資料顯示，顧泰來為江蘇先聯(lián)信息創(chuàng)始人兼CEO，于2010年入選第四批國家"千人計劃"。

　　藍鯨TMT通過查詢工商注冊信息得知，江蘇先聯(lián)信息的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)主要集中在計算機相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和銷售。而在通過查詢后發(fā)現(xiàn)，顧泰來名下共有5家公司，主要涉及計算機相關(guān)產(chǎn)品和健康咨詢，其中都并未發(fā)現(xiàn)直接或間接經(jīng)營自行車或者共享單車的痕跡。

　　對此，顧泰來介紹說，其是從2009年開始試圖做這一項目的，花了近兩年時間，不斷寫方案，不停地寫PPT，最終在2010年將這一項目完成并申請了專利。

　　當(dāng)時，國家是不允許對商業(yè)方法授予專利的，所以其專利是“用技術(shù)限定方法”，具體來說，如果技術(shù)寫得非常詳細，比如用手機開鎖，穩(wěn)定性會很好，但這樣一來用平板電腦開鎖就不在專利范圍之內(nèi)了，覆蓋面會變差，所以最后使用了“數(shù)字終端”的表述。

　　顧泰來表示，為申請這項專利，我本身做了一年多的仿真模擬，我擁有這個專利，所以也知道別人是怎么干的，看到永安行，我親自取證，現(xiàn)場操作了一番，就知道它肯定落入了我的專利保護范圍。

　　而此前，永安行侵權(quán)案原告顧泰來已向中紀(jì)委實名舉報中國證監(jiān)會發(fā)行部，要求暫緩或暫停永安行首次公開發(fā)行股票的相關(guān)工作。永安行方面回應(yīng)稱，舉報信件內(nèi)容大量信息嚴(yán)重失實。

　　永安行即便上市，或許也會很吃力

　　據(jù)媒體報道，在常州永安暫緩IPO前夜，董事長孫繼勝給股東挨個打電話解釋、道歉。在其后接受媒體采訪時，孫繼勝表示，“我非常痛苦”。據(jù)稱，在短短兩個小時的面談中，他多次嘆氣，每一聲都是長嘆。

　　而對常州永安來說，其仍然在資本市場的大門前徘徊。

　　近日，常州永安董事長孫繼勝表示，永安行仍處于上市靜默期，盡管受到訴訟影響，但未放棄IPO計劃。如果上市成功，常州永安將有望成為“共享單車第一股”。

　　雖然該公司主營業(yè)務(wù)為公共自行車，共享單車2016年收入在主營業(yè)務(wù)占比僅0.12%，但這并不妨礙輿論將其打上共享單車的標(biāo)簽。

　　但是，即便永安行上市，也會活的比較吃力。

　　

　　根據(jù)永安行招股書顯示，其收入主要來源為公共自行車系統(tǒng)銷售、公共自行車系統(tǒng)運營服務(wù)。2016年收入分別為2.39億元、5.33億元，占總營收的比重分別為30.9%、68.9%，而用戶付費共享單車、騎旅業(yè)務(wù)收入分別為36.8萬元和96.5萬元，占比僅為0.05%和0.12%。也就是說，永安行并非靠租賃共享單車掙錢。

　　而永安行在接下來需要面對兩個困難：1.負債問題;2.資金鏈問題。

　　首先，是負債問題。在永安行招股書中顯示，永安行短期內(nèi)應(yīng)付賬款等流動負債高達6.55億元，流動負債率高達85.7%，流動負債占比流動資產(chǎn)為64.89%。

　　而其除了應(yīng)付賬款等流動負債，還將增加專利訴訟費用的負債。對于專利訴訟費用來說，并非小數(shù)目。

　　第二，是資金鏈問題。永安行此次停止IPO會直接影響到其資金鏈，據(jù)藍鯨TMT了解，永安行原本計劃募集的5.98億元用于技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)、補充公共自行車建設(shè)及項目運營資金(5億元)、償還銀行借款(5000萬元)等，現(xiàn)在或許要無限期推遲。

　　而這一終止，意味著永安行在近期內(nèi)都不會在共享單車領(lǐng)域有大動作，并且，共享單車的發(fā)展勢必會對永安行主營業(yè)務(wù)有樁自行車帶去沖擊。

　　因為，在如今千變?nèi)f化的共享單車行業(yè)，一旦落后將很難追上。

　　根據(jù)艾瑞報告顯示，目前共享單車在一二線城市將達到飽和點，因此向三四線城市拓展將是必然。而當(dāng)前，永安行剛剛在一線城市覆蓋，其危險依舊縈繞周圍。

　　卸下共享單車“包袱”也許會好些

　　根據(jù)證監(jiān)會相關(guān)規(guī)定，想要入駐A股，必須3年連續(xù)盈利3000萬以上，而永安行則具備這個條件，因此它成功過會，圓了兩年前的資本夢。

　　根據(jù)永安行招股書顯示，永安行欲公開發(fā)行2400萬股新股，占中股本25%，每股面值1元，于上海證券交易所上市，計劃募資約5.98億元資金用于技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)、補充公共自行車系統(tǒng)建設(shè)、償還銀行貸款等等。

　　

　　當(dāng)然，彌補了兩年前闖關(guān)失敗的遺憾，但也失去了在共享單車領(lǐng)域爭搶地盤的時間籌碼。

　　依托政府的庇佑，永安行的有樁自行車做的有聲有色，盈利可觀，用戶量很可觀。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，永安行的公共自行車系統(tǒng)覆蓋全國29個省市的210個市縣，累計建設(shè)約3.2萬個公共自行車站點，投放約89萬套公共自行車鎖車器設(shè)備，2016年完成7.5億次的出行服務(wù)。

　　此前，孫繼勝在接受媒體采訪時表示，他希望以快速通過IPO的資本方式，支持到永安行在公共自行車領(lǐng)域的發(fā)展。

　　其雖未提共享單車，但依然瞄準(zhǔn)公共自行車的永安行有經(jīng)驗豐富又成熟的運營系統(tǒng)，這對共享單車回歸理性的正常運營來說大有裨益。

　　或許，永安行丟下共享單車負重，只專注于重銷售和運營，它才會走的更好。