疫情之下，這門生意火了！門檻低，人人都可以做

1、疫情期間，很多小區都實行封閉式管理，進出需要出入證，非小區居住人員不可以出入。

取快遞、拿外賣都需要出小區大門，住戶感覺到不方便的同時，也為難了快遞公司、快遞配送員們。

我們知道，疫情發生前，很多快遞公司都是提供配送上門服務的，遇到工作日家里沒人的的情況，小區里也有可以自提的存貨柜，非常方便。

現在，一些快遞公司采取的做法是，快遞小哥開著自己的配送車，在小區附近找個找個地方停留，或者干脆搭起了臨時的配送柜，一天駐扎在那，等大家上門取件。

但是這種方法非常低效，快遞小哥一天需要配送很多小區，是不方便在一個地方長時間駐扎的。

而取件的顧客，因為上班等各種原因，取件時間也是沒個定數，白白消耗快遞員的時間和精力。

就是在這種情形下，“代收代寄快遞包裹”這門生意被帶火了。

2、代收代寄快遞包裹，是在快遞的末端配送，提供的“最后一公里”服務，在疫情之前也是存在的。

它可能是你小區周邊專門提供快遞服務的門店，也可能是便利店，小超市，或是一些小商店順便提供的服務。

疫情之下，需求多了，小區里邊的無法正常營業，位于小區周邊的代收代寄快遞包裹服務就多了起來。

哥發現，自己所住小區周邊，一些賣蔬菜瓜果的小店，甚至鏈家的服務門店，都開啟了代收快遞的服務。

據了解，一般代收快遞包收費在0.4-1元左右，代發快遞的費用會更高點，一般是1-3元左右，這個是賺快遞員的錢。

有的還賺用戶的錢，主要針對那些遲遲不來取件的人，比如：快遞存放超過3天收0.5元，超5天收1元。

也有的根據快遞的大小及存放時間收費。如：超過3天，大件收1元，小件收0.5元。

開啟這項服務，還有一個好處是，可以賺取流量的錢。如果你的店鋪是商業店，客戶在取快遞時，會順帶進行消費，實現簡單的流量變現。

你出門買菜，順帶取快遞，如果是在蔬菜瓜果店，那么你會把兩件事一起做了；也可能你去商店取快遞，順便買瓶水買包煙。

流量大了，還可以建個微信社群，搞社區拼團，甚至廣告招商等收入更多的流量變現活動。

這也是我們看到其實很多門店，代收包裹其實是免費的，只賺發快遞和流量變現的錢。

3、那么有人會問了，具體怎么去做？沒有店鋪怎么辦？

如果你真心想做的話，就找快遞公司，或者第三方快遞代收平臺進行合作，一般是通過加盟的方式。

沒有店鋪，你需要去找個合適的店鋪盤下來，經營得好，利潤還是不錯的，不用擔心不能覆蓋租金。

主業是開商店的，不可能專門做快遞代收，所以合作的快遞公司，每天的訂單量是有限的。

如果專門做快遞代收，租個店鋪，量就可以做起來，最好選擇去加盟第三方快遞代收平臺，平臺會幫你對接快遞。比如菜鳥驛站、熊貓快收等。

它們有一套完備的快遞代收系統，擁有快遞的入庫、出庫、短信通知等功能，主要是便于管理，提高效率。

具體怎么加盟，以菜鳥驛站為例。

菜鳥驛站穩定收入的來源是快遞派件費用和寄件費。根據各地實際情況，派件費一般每票0.5元至1.2元、寄件費3元至5元不等。

按照普通流量的驛站計算，單日派件約為300件、寄件30件，一個月毛收入在幾千元上下。

在網上搜索菜鳥驛站加盟，會有相關的聯系渠道，比如電話溝通、網頁填寫申請信息等；如果你周邊有類似的驛站，也可以去線下了解怎么提交申請。

但不是你提交了申請就可以營業了，他們會對你進行評審，然后進行培訓，培訓完之后平臺會再次進行審核，成功后簽署協議，就算正式入駐了。

在審核環節，要看你的經營空間，是否有獨立的包裹存放區域；所在位置服務的小區，跟相鄰站點服務的區域不重合；一些硬件要求，比如聯網設備、云監控設備等。

4、不管是自有商鋪兼職做，還是專門的商鋪專職做，只要經營得力，一定是一份穩定且可觀的收入來源。

我國快遞業每年有100億件的包裹增量，人們也越來越喜歡線上購物，未來這個市場會越來越大，也意味著需要更多的人來提供這項服務，為大家提供便利。

加入門檻不高，但這行并不好做，因為全年無休，可能一年365天都需要開業。同時，這也是個體力活，比如快遞包括掃描入庫，搬進搬出，搬上搬下，辛苦是肯定的。

當然，賺錢沒有不辛苦的。

你真心想做，要做好吃苦耐勞的準備，也多想想它的好處，有穩定的還不錯的收入來源，假設驛站就開在你所住小區附近的話，離家還近，何樂而不為呢？