讓團(tuán)隊成員多樣化，讓團(tuán)隊規(guī)模小型化

讓團(tuán)隊成員多樣化，讓團(tuán)隊規(guī)模小型化。

哈克曼教授在以下的采訪中，闡述了構(gòu)建和支撐團(tuán)隊的原則，以及如何培育具備團(tuán)結(jié)精神的團(tuán)隊文化。

企業(yè)如何判斷某一個人是否具有領(lǐng)導(dǎo)者所必須有的潛能？

長期以來，心理學(xué)者認(rèn)為能對未來發(fā)展做出預(yù)言的，應(yīng)該就是過去的行為表現(xiàn)。那些可能適合領(lǐng)導(dǎo)崗位的候選人也許沒有機(jī)會展示領(lǐng)導(dǎo)才能，那么，就需要有一個選拔程序來發(fā)現(xiàn)他們的才能。我的建議是，不要局限于對他們進(jìn)行測試，而是應(yīng)該將候選人置于一定的場合下，以判斷他們是否有領(lǐng)導(dǎo)潛力。

美國電報電話公司（AT&T）在選拔經(jīng)理人才時就采用了這個辦法。候選人不僅要通過各種名目的測試，而且還被分成各個小組，在小組討論中，他們需要提出自己的想法并做出決策，而培訓(xùn)師則在一旁重點關(guān)注其領(lǐng)導(dǎo)能力。

在《領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊》一書中，我提到了對飛行團(tuán)隊和他們模擬訓(xùn)練時的行為研究。這種訓(xùn)練使他們置身于各種可能遇到的困難，比如說動力失效或發(fā)動機(jī)起火。這樣的訓(xùn)練同樣也有助于開發(fā)出新的訓(xùn)練項目，以改善受訓(xùn)人的不足。

但是實際生活中不是這樣，這看起來似乎沒有理由：航空公司為什么不把模擬訓(xùn)練作為從候選人中挑選機(jī)長的工具呢？在全世界大多數(shù)航空公司里，資歷和技術(shù)實力決定了飛行員是否能提升為機(jī)長。但是，也可以通過測試在模擬情況下的，特別是在緊急情況下的行為反應(yīng)來判定他們是否有潛力當(dāng)機(jī)長。

說了這么多，選拔領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)鍵當(dāng)然是，識別他是否是"可造之才"。這是一個精心設(shè)計的，以行為反應(yīng)測試為主的選拔程序所應(yīng)具有的功能。但是還不應(yīng)在此止步，許多人認(rèn)為既然優(yōu)秀的人被選了出來，只要賦予他們領(lǐng)導(dǎo)權(quán)就可萬事大吉。但是我不這樣認(rèn)為。為團(tuán)隊選出適合的領(lǐng)導(dǎo)人之后，應(yīng)該有一個發(fā)展計劃來保證這些被選出來的人，他們的強(qiáng)項能得到進(jìn)一步加強(qiáng)，而已發(fā)現(xiàn)的弱項能夠得到克服和鍛煉。

你認(rèn)為在一個極端個人主義的團(tuán)隊中，個人的態(tài)度和行為方式在多大程度上影響團(tuán)隊的成功？

我們已經(jīng)認(rèn)識到，存在一些"害群之馬"，這些人不管在哪個團(tuán)隊都會搞破壞。這類人可能是在與人合作的技能方面非常欠缺，或者他們太過以自我為中心，所以造成這種局面。倘若作為個體，這些人還可能對企業(yè)做出杰出的貢獻(xiàn)。事實上，這類人的數(shù)量比人們所認(rèn)為的要少得多

當(dāng)團(tuán)隊遇到困難或事情進(jìn)展得不順利的情況下，團(tuán)隊成員通常會去尋找"替罪羊"。他們會選出一個人，認(rèn)定是他造成了所有的問題。這樣，這個人就被貼上了"害群之馬"的標(biāo)簽。

尋找替罪羊并不是隨意的。因為年齡、專業(yè)和性別的不同，每個人的選擇可能和團(tuán)隊中大多數(shù)人的選擇不同。明白了這一點，我們應(yīng)該避免在團(tuán)隊中將所有的問題都推到一個人身上。

那么，我們應(yīng)該做些什么，來防止那些確實比一般人更有個人主義傾向的人對團(tuán)隊的工作造成影響？

增加團(tuán)隊成功的可能性有三個重要條件：

第一，團(tuán)隊成員是否由一群愿意共同承擔(dān)責(zé)任的人組成？

第二，創(chuàng)建團(tuán)隊的人，或者是團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)，是否已經(jīng)建立起非常明確的基本行為規(guī)范？所有的成員都應(yīng)該清楚某些行為是不為團(tuán)隊所容忍的。

第三，團(tuán)隊所在的企業(yè)的獎懲制度是否承認(rèn)并且獎勵整個團(tuán)隊做出的貢獻(xiàn)，還是傾向于只獎勵個人？如果對上述前兩個問題的回答是肯定的，對第三個問題的回答是選擇前者，那么個別團(tuán)隊成員影響團(tuán)隊整體工作的危險性就會大大降低。團(tuán)隊的成功和一個合作的團(tuán)體會對團(tuán)隊成員的個人行為產(chǎn)生強(qiáng)大的抑制作用。

當(dāng)組建一個成功的團(tuán)隊和為一個成功的團(tuán)隊提供支持時，應(yīng)該考慮些什么？

組建團(tuán)隊時，應(yīng)該吸收那些具備完成工作任務(wù)的知識、技能和經(jīng)驗的人。同時，還必須考慮到團(tuán)隊成員具備的知識、技能、觀念和經(jīng)驗應(yīng)多樣化。如果團(tuán)隊是由統(tǒng)計學(xué)意義上完全相同的人組成，或所有成員的知識背景和技能完全相同，那么團(tuán)隊不可能取得成功。要想成功，必須使團(tuán)隊成員多樣化。

01

團(tuán)隊通常會遇到的共同的問題是什么？

最大的一個問題是人們相信和諧的人際關(guān)系是團(tuán)隊成功的助推器，但事實上不是這樣。當(dāng)人們挑選參加自己團(tuán)隊的人時，往往選擇那些與自己性情相似的人。但是團(tuán)隊中知識、技能、觀念和經(jīng)驗的多樣化非常重要，如果將那些個性和行為方式非常相配的人搞成一個團(tuán)隊，是沒有什么好效果的。

另一個問題是團(tuán)隊規(guī)模過于龐大。這種情況經(jīng)常出現(xiàn)，因為團(tuán)隊創(chuàng)建者希望保證團(tuán)隊有足夠的資源，或者是希望在團(tuán)隊中有各個職能部門的代表，或是為了團(tuán)隊能得到更多人的支持。這樣很容易就可能使團(tuán)隊的成員達(dá)到18人或者更多，這可能保證了"政治正確"或面面俱到，但是這樣的隊伍做不成什么事。我提倡團(tuán)隊的人數(shù)應(yīng)控制在個位數(shù)，我個人認(rèn)為6人團(tuán)隊是最理想的。10人以上的團(tuán)隊肯定會出問題。

02

團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該具備什么樣的技能？

我當(dāng)然同意團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者的人應(yīng)具備某些技能，如果他們有非同尋常的本事，那當(dāng)然越多越好。

但是，這并不意味著這些人必須是能單槍匹馬，對付一切問題的"英雄人物"。甚至那些被我們認(rèn)為是英雄的人，同樣也有自身的弱點。比如說，他們可能掌握著尖端的技術(shù)，是非常厲害的技術(shù)先導(dǎo)者，但是他們可能并不能帶領(lǐng)整個企業(yè)走向未來。

邱吉爾被大家公認(rèn)是英雄人物。但如果仔細(xì)考察他政治生涯的起起伏伏，事實上他并沒有什么改變。只是在某些境況下，他的個人風(fēng)格、政治理念、和處事方式剛好和國家的需求相一致，而有的時候卻并不相符。甚至有一些我們認(rèn)為是最偉大的領(lǐng)導(dǎo)人，也并不具備一個杰出領(lǐng)導(dǎo)人所應(yīng)有的技能和手段。要加強(qiáng)一個企業(yè)或一個團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)力，需要鼓勵或支持所有成員充分發(fā)揮才能，以此來彌補(bǔ)領(lǐng)導(dǎo)人的不足。

如果有同伴可以彌補(bǔ)自己的不足，很少有人愿意再花時間、花精力或有意識地去加強(qiáng)自己的領(lǐng)導(dǎo)能力，尤其是當(dāng)這個領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)獲得了相當(dāng)多的贊揚和肯定之后。他往往會把自己當(dāng)成英雄，認(rèn)為自己可以左右企業(yè)的發(fā)展，并帶領(lǐng)企業(yè)走向成功。

當(dāng)然也有例外，有的領(lǐng)導(dǎo)人盡管已經(jīng)取得了成功，受到廣泛的贊賞，他們?nèi)匀粫�鼓勵其他人充分發(fā)揮才能，以彌補(bǔ)自己在知識、技能、經(jīng)驗和風(fēng)格等方面的不足，實現(xiàn)管理的提升。這對一個高級管理團(tuán)隊來說是非常重要的。也就是說，不可能預(yù)先知道工作中會遇到什么情況，需要什么樣的人來解決，也就不能簡單地用領(lǐng)導(dǎo)人個性測試的辦法來組建團(tuán)隊。

在你的書中，你曾提到人民捷運航空公司（People Express Airlines）最初的表現(xiàn)非常好，但隨著企業(yè)的成長，出現(xiàn)了許多問題。那么，你認(rèn)為什么樣的團(tuán)隊規(guī)模是最適宜的？

人民捷運是一個非常年輕的企業(yè)。大部分協(xié)調(diào)工作是在飛機(jī)上和公司的指揮中心發(fā)生。這套工作程序運作得非常好，因為公司的創(chuàng)始人堂·布爾（Don Burr）和各級管理人員關(guān)系很好。對一個小企業(yè)來說，這種工作模式很成功，企業(yè)增長很快。但隨著企業(yè)的發(fā)展壯大，需要有更多的管理層和機(jī)構(gòu)來幫助和促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部的溝通和協(xié)調(diào)。

問題是當(dāng)企業(yè)運轉(zhuǎn)良好時，企業(yè)不會認(rèn)識到需要做出改變。擔(dān)心引入更多的管理機(jī)構(gòu)會讓公司變得和那些傳統(tǒng)的、官僚作風(fēng)的航空公司一樣，產(chǎn)生各種各樣的問題。

企業(yè)壯大后，應(yīng)對非常成功的例子是Mondragon公司，它是世界上最大的，也是最成功地真正將員工團(tuán)結(jié)在一起的企業(yè)。這家公司位于西班牙的巴斯克地區(qū)，企業(yè)的自治團(tuán)體有一條規(guī)定，如果某一個單位的員工超過了250-300人，就會自動分解開來，成立新的單位。這樣就限制了規(guī)模的膨脹，保證企業(yè)不會因規(guī)模過大而功能紊亂。

03

企業(yè)是否可以用生產(chǎn)力、質(zhì)量或其他指標(biāo)來評價一個團(tuán)隊？

讓我們先來研究一下評價標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展過程。現(xiàn)在的趨勢還是主要依靠數(shù)字，比如說，過去常用財務(wù)指標(biāo)來判斷企業(yè)經(jīng)營的好壞，并以此做出預(yù)測，基本上是看數(shù)字是否增長。但是，并沒有什么特別的原因讓我們相信，這些數(shù)字可以直接反映出團(tuán)隊工作的好壞，至少在短期內(nèi)并不能反映出來。此外，專注于數(shù)字和短期目標(biāo)的實現(xiàn)，會使結(jié)果變得更復(fù)雜，因為為了追求數(shù)字的增長和在短期內(nèi)見效，可能會采取某些違反道德標(biāo)準(zhǔn)或破壞企業(yè)與客戶關(guān)系的行為。

我個人傾向于評價標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)注重客戶的反饋，不管是企業(yè)內(nèi)部的，還是企業(yè)外部的。為了獲取資料，我想看看團(tuán)隊在滿足客戶合理的要求和額外的要求方面是否做得很好。我敢打賭，那些很好地滿足了客戶需求、甚至超過客戶期望的團(tuán)隊在統(tǒng)計數(shù)字方面也能表現(xiàn)出來。但是我并不是一開始就看這些數(shù)字，因為這些數(shù)字不是預(yù)先設(shè)計的，也不是有意去追求的，或者說用數(shù)字來評價團(tuán)隊并不合適。

我認(rèn)為應(yīng)該從客戶、團(tuán)隊本身和團(tuán)隊成員的角度來評價團(tuán)隊。團(tuán)隊是否完成或超額完成了客戶提出的任務(wù)？作為一個工作單位，團(tuán)隊本身有什么變化，是否提高了工作能力，是否能更好地應(yīng)對各種工作環(huán)境，是否開發(fā)出適合自己的，獨一無二的發(fā)展戰(zhàn)略？是否充分開發(fā)了團(tuán)隊成員的天分、技能、知識、經(jīng)驗和觀念，是否提倡學(xué)習(xí)、促進(jìn)個人素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)的提升？

因此，我對團(tuán)隊評價的三個標(biāo)準(zhǔn)是：客戶是否滿意？作為一個工作集體，團(tuán)隊本身是否變得更為強(qiáng)大？團(tuán)隊成員是否覺得在團(tuán)隊中工作可以學(xué)到更多東西，有更大的成就感而不是挫折感？如果這三個回答都是肯定的，我可以向你保證，隨著時間的推移，除非有災(zāi)難性的事件發(fā)生，這個團(tuán)隊的各項數(shù)字指標(biāo)也會很出色的。