羊毛黨看過來，年底都在操作的積分兌換的賺錢項目

當今社會，想在互聯網上賺錢的人太多了。

也許不一定每個人都有風口項目的機會，但是永遠也不要忽視廣大網民想賺錢的心。

到年底了，各大平臺和公司都在辦理積分兌換活動，積分系統已經興起了很多年，尤其是前幾年的線下門店辦會員卡，基本上都是這個套路。

用戶辦了會員卡以后只要在店里消費就可以獲取相應的積分，積分可以換取一定的福利，很多人對此嗤之以鼻，殊不知有人利用這些平臺積分福利賺得盆滿缽滿，而信用卡積分就是其中最具代表性的一個。

近年來信用卡的發行數量急劇增加，人均持卡量達到了一個非常可觀的程度，我們在擁有信用卡進行刷卡消費的同時，每刷一筆銀行都會給予相應的積分。

很多用戶的積分如果不是在年底平臺發短信通知提醒的話，估計自己都忘了自己有積分這回事了。

因為到了年底我們累積了一年的積分如果沒有兌換東西的話，就會被清零，很多用戶的信用卡兌換的頂多就兌換個鍋碗瓢盆紙巾什么的廉價商品，所以信用卡兌換現金的服務是非常有誘惑力的。

于是在這個市場前提下，總有一些人會出來滿足人們心中的愿望，應運而生的就是信用卡積分兌換現金的活動。

說到信用卡積分能換現金，這個估計大家都不相信，因為在大家的認知里面，信用卡的積分只能用于兌換一些物品，什么時候看到銀行給你兌換現金了？

1、積分兌換航空里程

這個活動的前提是信用卡必須能兌換航空里程，前幾年開始就有人做了，一般都是外面的黃牛在做。

目前很多銀行的白金信用卡都能兌換航空里程，積分兌換里程套現均價大概是1000元一萬公里里程，而買里程兌換機票要比直接購買機票便宜一半左右。

如果你信用卡積分能兌換航空里程，那黃牛中介就可以給你操作積分兌換現金。

以某個中介收購價為例，每一萬積分，中行的收購價為40元、交行為38元、興業銀行為35元、工行與建行為23元、農行與民生銀行為25元。

說到這可能很多朋友會反對了，銀行明確規定信用卡積分只能歸持卡人所有，不能轉讓，就算能兌換成航空里程，也是只能兌換自己名下的航空會員卡里面，根本就不可能轉讓。

但是凡事都事在人為，簡單說下黃牛用積分兌換現金的套路。

首先持卡人必須先辦理一張航空會員卡，然后把信用卡里面的積分兌換成航空里程。

然后持卡人把航空會員卡的賬戶及密碼告訴黃牛，黃牛就會通過自己的渠道把航空里程轉換到另一張會員卡里面，這個過程黃牛估計要承擔20%左右的手續費。

等航空里程成功轉讓到黃牛的會員卡后，黃牛就會給你付錢，但是為了逃避監管，黃牛一般不會直接給你打錢，而是通過拍你淘寶或微店或其他平臺的商品巧妙的轉錢給你。

而黃牛自己賺錢的方式就通過用航空里程兌換機票，然后轉賣出去。

當然這么操作是違法的，所以黃牛也不敢明目張膽的搞，而且隨著監管的深入，像平安取消了航班接送指定人搭乘，民生取消積分無上限等等，這個業務也將越來越難做了。

2、積分兌換商品轉手賣

最近最有代表性的莫過于建行信用卡積分兌換油卡的活動了，幾乎所有的羊毛黨都在最近化身為油耗子，當然如果你不是職業養卡的話就只能利用信息差去賺錢了。

手上有建行信用卡的小伙伴可以去建行信用卡中心查查你的積分，看能不能換成油卡，變現渠道可以在轉轉，咸魚，拍拍回收（京東旗下）上面轉賣變現。

小伙伴們也可以利用信用卡的積分活動，把手里的積分兌換成禮品然后在轉轉，咸魚上變現，這種羊毛不要白不要。

3、積分兌換現金

對于銀行信用卡積分兌換活動，很多用戶一年的信用卡積分也不過幾十、幾百分而已，那如果能用這幾十積分兌現金，是非常有誘惑力的。

我們總說，方法是死的，但人是活的，積分兌換活動一開始在線下做是非常有優勢的。

例如常見的星巴克線下門店，用戶只需要在操作者那里以10積分的價格兌換一張30元的星巴克優惠券，然后，用戶只需要放出優惠券，操作者就會返還用戶20元的現金，而這中間差值的10元錢，則由操作者和星巴克門店自行分配。

同樣賺錢的方法也被搬到了線上運作，許多知道相關項目的朋友應該都有見過某些積分兌換APP平臺，用平臺做引流。

總之，以上操作難度并不大，本質上還是利用了信息差來實現的，但最好不要踩雷，評估好對平臺安全性的判斷，適當的權衡一下投入與產出。

最后一句話：不用做，只需感受流程即可，感受這種思維，去結合你的性格，結合圈子去操作適合你的項目。

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