阿里還沒完成收購餓了么，盒馬就先找美團報仇了！

昨天瘋傳的阿里95億美元收購餓了么，還沒塵埃落定，今天，微信群就爆出盒馬創始人侯毅開懟美團：

侯毅說，盒馬將推出全新的外賣形式，要打掉美團200億美金估值的一半，要報這兩年的封殺之仇。

侯毅真是個耿直的老板，直接在群里@對手，想想也是有些不可思議，好像太過耿直了，被大家比喻為，有點小孩打架的感覺。

不過，據了解侯毅的人解釋說，侯毅向來如此，有啥說啥，這段話非但不是兒戲，很有可能就是在向美團下戰書！

阿里全資收購餓了么的傳聞，和侯毅向美團下戰書，肯定不是沒有關系的。

Part-2

在討論阿里盒馬VS美團的故事之前，我先插播一件事，2月7號，調戲電商發了一篇文章《重磅：京東新通路將接入餐飲行業，中小飯館的春天要來了？》，現在，互聯網圈里的事兒，不能只看一家，也不能只看對應的兩家，還得看看周圍的幾家。

戲哥年前得到一位接近京東的人士透露，京東打算入局餐飲供應鏈，也就是為中小餐館提供采購供應鏈服務，對京東來說，這事還真是有點新鮮，不過，這也符合劉強東的無界零售思想。

如果把阿里對餐飲的動向，與京東對餐飲的動作，結合起來看，會怎么樣？

阿里早就有了口碑和盒馬，并且已經占據了32.94%的餓了么股份，位居第一大股東，如今，還要直接完全吞并，并且，很有可能讓餓了么創始人張旭豪離開，徹底接管餓了么，阿里意圖整合餐飲的全服務體系的目的，不言自明。

昨天傳出被收購的消息后，張旭豪對于對賭傳言的否定，含糊其辭，且沒有正面回應問題

如果說淘寶是對中小賣家的收割，天貓是對制造品牌的收割，那么阿里接下來將要收割的，就是餐飲大產業了。

國家統計局發布的數據顯示，餐飲行業占社會消費品零售總額的10.8%，2017年的社會消費品零售總額大約是40萬億，意味著餐飲市場超過4.32萬億。

整個電商行業的GMV增長，已經比較緩慢了，下一步去哪里找增長呢？阿里2017年的Q3財報，已經把盒馬的營業額算上去了，接下來，如果成功收購餓了么，財報增長，就更不用愁了。

這只是財報方面的賬，在業務層面，阿里整合餐飲全體系，到底能干啥呢？

Part-3

據《騰訊科技》報道，2015年8月，餓了么成立了全國性即時配送體系蜂鳥配送，專注于即時配送本地生活最后一公里。最新數據顯示，蜂鳥日均配送訂單已達450萬單，服務覆蓋1200多個大中小城市，已合作商戶數100 萬家，騎手人數300萬人。

這意味著，阿里將平添上百萬商戶和300萬人的服務隊伍。

一個餐館的所有需求，都可以滿足了，要做好線上營銷，有口碑，要做好外賣，有餓了么，要支付，有支付寶，要借款，有螞蟻金服。

唯獨一點，餐飲供應鏈的解決方案，還沒有成熟，雖然有零售通和1688，但過于松散的平臺模式，解決不了餐飲企業的復雜性需求。

而京東也看到了這個問題，這或許就是京東作為直營模式的機會。

但京東對于餐飲企業的影響力，目前還是略微弱了點，好在美團也是騰訊系，美團點評已經在去年5月實現盈虧平衡，賬上實際儲備資金超過30億元。2017年全年3600億元的交易額、330億元收入則向外界證明了自己。

如果再加上微信的支持，在餐飲這一條戰線上，騰訊系和阿里系，也算各有千秋。

看來，這4.32萬億餐飲份額，又快被瓜分干凈了。

如果說互聯網真的有下半場，對阿里來說，以前都是流量經營，而對餓了么的收購，則標志他們開始了流通經營，以前買流量，造流量，甚至買有流量的平臺比如微博，現在，流量真的被瓜分殆盡，但是，還要尋求增長，怎么辦？

延伸到商品流通環節，從供應鏈到配送，兩手抓兩手都要硬，那怕讓自己變重，也在所不惜。

以前，馬云說，一家公司有100萬人，會把自己搞死的，現在倒好，直接有300萬人的配送隊伍（有兼職），競爭太激烈，恐怕也管不了那么多了。

畢竟，建立三公里配送圈，把一個個城市區塊化服務，才是阿里未來的根基。

Part-4

落實到實際的地方，真正拼刺刀的，恐怕還是口碑聯合餓了么與美團對打，盒馬能發揮的作用，至少在2018年，還不會太明顯，畢竟店鋪數量還是太少了，打掉美團外賣一半的估值，更多是基于氣憤的話，畢竟，這兩年，美團一直屏蔽盒馬的外賣訂單，對于盒馬引進的餐飲小店的營收，還是有些影響的。

但這也怪不得美團，是盒馬自己建立配送隊伍的，競爭關系下，當然沒法合作了。所以，侯毅這仇，報的有點孩子氣了。