地圖片采集員兼職副業(yè)：一天收益七八百塊 還不錯(cuò)哦！

互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛，產(chǎn)生很多新興的職業(yè)，有些我們聽都沒聽過，今天要說的這個(gè)，不能算新，因?yàn)樵缙谝捕即嬖冢�不過因?yàn)樾枰�到處跑的原因，沒怎么看到有同行寫過。

估計(jì)是這個(gè)不符合暴利、躺賺的主題吧。大部人看了不太感興趣。我隨手編輯個(gè)文案，看看你有沒有看下去的欲望。

時(shí)間彈性，自主安排工作時(shí)間，開車旅游，公司給你補(bǔ)貼郵費(fèi)，你想去哪就去哪。保障收入，輕松賺錢，隨時(shí)都可以來一場說走就走的旅行。順帶著把錢賺了。

有點(diǎn)自嗨，舉得寫的不太好，不過這個(gè)不是吹牛，確實(shí)有這樣一個(gè)職業(yè)存在，收益也挺不錯(cuò)。

看過這種車的應(yīng)該不在少數(shù)，他們就是從事這個(gè)職業(yè)的，叫做：地圖采集員。

我們現(xiàn)在用的地圖能夠如此完善，包括哪里施工，哪里堵車，哪些地方有攝像頭，紅綠燈，哪里可以抄近道，都知道的一清二楚，就是要?dú)w功于這些采集員的功勞。

經(jīng)過了解，地圖采集員有兩種，一種是專業(yè)的采集員。

他們會(huì)開著專業(yè)的探測車去采集，也就是上面圖中那種，副駕駛上放著的都是昂貴的器材設(shè)備。這類專業(yè)人員，是公司直聘的，任務(wù)就是去各大城市、街道上不停的游走。

別誤會(huì)，這種專業(yè)的采集員門檻比較高，學(xué)歷需要本科，還要過硬的駕駛技術(shù)，需要熟練使用各種數(shù)據(jù)軟件，以便實(shí)時(shí)上傳。

今天要說的是兼職新地圖采集員

你可能會(huì)有疑問，專業(yè)采集員已經(jīng)足夠多了，為什么還要推出兼職地圖采集員，就是為了完善地圖的準(zhǔn)確性，還有一些未開發(fā)、新開發(fā)的道路，最主要的是為了無人駕駛汽車做鋪墊。5G已到，無人駕駛近在眼前，目前已經(jīng)有部分車型加裝了這項(xiàng)功能。

兼職地圖采集員現(xiàn)在已經(jīng)有專門的APP接單（不急，后面會(huì)告訴大家有哪些平臺(tái)），這些APP都有一些共同特性，就是任務(wù)性質(zhì)都差不多，什么意思呢，也就是說，你可以兼職不僅一個(gè)平臺(tái)，反正都是做，一口氣接幾個(gè)平臺(tái)的單子，收益翻倍。

主要的任務(wù)類型有

駕車任務(wù)

就是開車拍攝路段

步行任務(wù)

一些路段，車輛很難通過，需要步行去完成。

騎行任務(wù)

一些比較遠(yuǎn)的地方，需要騎行探測

小區(qū)任務(wù)

去制定小區(qū)門頭拍攝驗(yàn)證

基本上就是這些任務(wù)了。

需要配備的工具

一部電油高清攝像頭的手機(jī)，不然拍的太模糊，沒有傭金結(jié)算。

手機(jī)支架

車

關(guān)于傭金

任務(wù)傭金都是按公里數(shù)計(jì)算，通常組合形式為基礎(chǔ)費(fèi)用+任務(wù)進(jìn)度+額外獎(jiǎng)勵(lì)

做這個(gè)其實(shí)跟送餐一樣，多跑，多接單，另外盡量節(jié)省成本，比如跑遠(yuǎn)程任務(wù)，就得看自己的車型，盡可能的去壓縮油耗成本，還有住宿的問題，可以不開酒店，就在車上睡一晚就好。

看過一個(gè)做的比較好的兼職采集員傭金，節(jié)省一點(diǎn)，一天的收益也能有個(gè)七八百塊。

聽起來很多對(duì)吧，凡事都會(huì)有個(gè)過程。也講究熟練度。

新人剛?cè)雸鍪悄貌坏竭@么多收益的，因?yàn)樗麄冇袀�(gè)等級(jí)制度，等級(jí)越高，傭金越高，通過率也相對(duì)的越高，因?yàn)槭炀毩耍�所以知道平臺(tái)需要什么樣的圖片，合格率自然就高。

任何行業(yè)，看著別人賺錢，其實(shí)都沒有表面上看起來那么輕松。也都是辛苦錢，剛開始，收益不會(huì)太高，還在摸索階段，但只要堅(jiān)持下來，收益絕對(duì)比你上班要強(qiáng)。

平臺(tái)介紹：

百度路淘

剛開始這個(gè)APP只對(duì)北京地區(qū)開放，目前也開放其他部分城市，按照他們的指定路線走，就可以完成任務(wù)，官方并沒有明確具體開放的城市，所以需要自己下載測試。

高德車差事

屬于高德的兼職平臺(tái)

企鵝匯圖

騰訊旗下的兼職APP，里面的任務(wù)還挺多。