中國移動通訊回憶錄：消失的“大哥大”

1994年，從沈陽開往大連的火車上，臥鋪車廂里打大哥大的旅客。 王福春/視覺中國

1996年，廣東廣州，火爆的“大哥大”市場。圖/視覺中國

2005年南京手機博覽會：參觀者見識當(dāng)年“大哥大”手機風(fēng)采。圖/視覺中國

1973年4月3日，摩托羅拉公司發(fā)明了世界上第一部手機。

改革開放初，移動電話漂洋過海來到中國，在大陸有了個新的名字——“大哥大”。1987年，摩托羅拉在北京設(shè)立辦事處，自此大哥大被正式帶入中國，這也意味著中國正式步入移動通訊時代。

據(jù)媒體報道，1987年中國誕生了第一個大哥大用戶，其當(dāng)時購買花了2萬元，還要繳納6000元的入網(wǎng)費，其回憶稱“大哥大”對其貿(mào)易洽談作用很大。

如今，手機不再是奢侈品，而是人們生活的必需品，移動電話用戶數(shù)也在不斷攀升。但據(jù)Gfk預(yù)測，在2018年中國手機市場將進入巨頭競爭時代，小品牌面臨生存危機，中國手機市場逐漸演變成了新的“T”型格局，高度集中化。這對于曾經(jīng)的“大哥大”摩托羅拉來說，是個不小的挑戰(zhàn)。

象征身份、財富的大哥大
經(jīng)過7年時間，大哥大的銷路已經(jīng)打開。

1994年，在深圳首次移動電話號碼拍賣會上，一位競買者以人民幣65.5萬元高價，買走“大哥大”電話吉祥號碼——9088888。當(dāng)天，深圳市電信發(fā)展總公司推出了30個“大哥大”號碼，共賣得人民幣196.6萬元。

家住廣西桂林的林朝暉也是在1994年底拿到大哥大的，林朝暉委托朋友在郵電局買到了這部移動電話。如今，林朝暉已經(jīng)記不起擁有大哥大之后，第一個打給的人是誰，但他仍然能清晰地背出當(dāng)年的電話號碼：9017878——那時大哥大的號碼已經(jīng)是七位數(shù)字。

“那時候的大哥大已經(jīng)有存電話的功能了，但我們習(xí)慣把電話記在小本子上，隨身攜帶”，林朝暉記得，拿到手機的當(dāng)年，自己的電話本上就記了100多位同事和朋友的大哥大號碼。

大哥大不僅是人們信息溝通、社會交往的重要工具，更是身份的象征。

1999年，生活在三線城市的張衛(wèi)林成為了第二批“大哥大”用戶，在他眼里黑色磚頭一樣的家伙更像是一種財富和身份的象征。

張衛(wèi)林向新京報記者表示，“20世紀90年代初，市面上有了大哥大，當(dāng)時的價格大概是兩萬多，之后就出了模擬機，1999年的時候，我花5000塊錢買了一部模擬機，花了我當(dāng)時一個月的工資。那時候用大哥大的人還很少，拿出去特別有面子，出去都是看著別人羨慕的眼神兒。”

當(dāng)年大哥大無疑是緊俏貨，不過它外形設(shè)計、功能都很難跟現(xiàn)在的手機相比。大哥大厚實笨重，重量在1斤以上，除通話之外，沒有其他功能，而且通話質(zhì)量也不夠清晰和穩(wěn)定。

張衛(wèi)林告訴記者，“雖然大哥大比固定電話方便，但是它的收訊情況并不是特別好，打電話的時候還需要找信號。”

引領(lǐng)“中國移動通訊第一代”
隨著大哥大的售價降低，銷售渠道也大大拓寬。

據(jù)林朝暉回憶，1994年的桂林旅游業(yè)正處于快速發(fā)展時期，外賓絡(luò)繹不絕，旅游業(yè)的一線導(dǎo)游月薪已經(jīng)可以達到3000元，旅行社的主管領(lǐng)導(dǎo)工資則更高，而隨著大哥大價格從2萬元降至1萬元，旅游業(yè)不少人都拿出3個月工資跟風(fēng)購入大哥大。

其實真正讓中國用戶記住摩托羅拉的是BP機。上個世紀八十年代，隨著BP機的熱銷，“摩托羅拉尋呼機，隨時隨地傳信息”的廣告變得盡人皆知。

與大哥大相比，BP機只能接收，不能發(fā)信息。用戶需要通過電話撥打?qū)ず襞_的號碼，告之尋呼BP機號和自己的姓名、電話。據(jù)報道，那個時代的尋呼小姐月薪可達800元，堪比當(dāng)時大學(xué)畢業(yè)生的收入水平。

為滿足不同用戶需求，市面上推出多種型號BP機。據(jù)媒體報道，1995年到1998年的4年間，全國每年新增尋呼用戶均在1593萬戶以上，2000年尋呼業(yè)發(fā)展到頂峰。

摩托羅拉不僅給中國帶來第一部移動電話，還在1999年推出了第一款支持中文輸入手機摩托羅拉CD928+。這款手機不僅可以使用中文輸入編輯短信，電話簿也可以輸入中文名字。在手機漢化的進程中，起到了里程碑式的作用。

摩托羅拉在設(shè)立北京辦事處后，又于1992年在天津注冊成立摩托羅拉(中國)電子有限公司，并設(shè)立工廠。前摩托羅拉公司全球資深副總裁蔡國雄曾對媒體透露，“1992年本來我開始的計算是虧本的，沒想到第一年傳呼機就賺錢了，而且賺了很多錢，拿到了第一桶金，也證明了改革開放后中國對于通信產(chǎn)品的巨大需求。”中國市場更是把摩托羅拉推上了新高度，一度占據(jù)尋呼機市場份額超過80%。

摩托羅拉中國區(qū)產(chǎn)品總監(jiān)高峰經(jīng)歷了手機行業(yè)在中國興起的階段，目睹了手機在中國市場的飛速發(fā)展和對人們生活的深入改變。同時也見證了摩托羅拉這個品牌對中國手機行業(yè)培養(yǎng)人才的過程。

1996年，剛進入摩托羅拉不久的高峰被派到在蘇格蘭的摩托羅拉工廠學(xué)習(xí)手機產(chǎn)品制造新技術(shù)。此后的6年時間里，他帶著供應(yīng)鏈的產(chǎn)品和技術(shù)團隊，把公司在英國、德國、美國、墨西哥等原有幾家工廠的技術(shù)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到中國。

逐漸遠離視線焦點
作為曾經(jīng)的街機品牌，摩托羅拉在智能手機的風(fēng)口到來之際，逐漸遠離視線焦點。

距離摩托羅拉發(fā)明第一部手機已經(jīng)過去了45年。中國社會發(fā)生翻天覆地變化的同時，手機產(chǎn)品也在不斷發(fā)生變化。手機不再單單只是個通訊工具，而是成為人們最親密的“伙伴”，可以充當(dāng)移動辦公工具、娛樂工具。BP機、大哥大的輝煌屬于過去，摩托羅拉不再是行業(yè)絕對的霸主，這個老品牌不得不面對蘋果、三星、華為、小米等廠商的沖擊、挑戰(zhàn)。

中國智能手機市場已經(jīng)趨于飽和，工信部旗下中國信息通信研究院發(fā)布的《2018年3月國內(nèi)手機市場運行分析報告》顯示，2018年1-3月，中國智能手機出貨量為8137萬部，同比下降26.1%。其中，國產(chǎn)品牌手機出貨量7586.4萬部，同比下降27.8%。

另一方面，寡頭化愈發(fā)明顯，IDC數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，華為、OPPO、vivo、小米四個頭部玩家市場占有率總和達85.8%。Gfk預(yù)測，在2018年中國手機市場將進入巨頭競爭時代，小品牌面臨生存危機，中國手機市場逐漸演變成了新的“T”型格局，高度集中化。

這對于摩托羅拉來說，是個不小的挑戰(zhàn)。

2013年摩托羅拉一度退出中國市場，后來被聯(lián)想收購，闊別兩年之久重返中國市場。2016年，摩托羅拉推出了模塊化手機Moto Z，模塊化的產(chǎn)品理念讓Moto Z在同質(zhì)化嚴重的手機行業(yè)中顯得與眾不同。

高峰也并不諱言在中國市場，摩托羅拉遭遇到的來自各方面的挑戰(zhàn)。高峰告訴記者，用戶體驗尤其是軟件的體驗將成為重中之重。他認為摩托羅拉應(yīng)該從改變意識開始，從用戶的需求出發(fā)，開發(fā)符合用戶習(xí)慣，提供符合用戶使用場景的體驗。

面對當(dāng)前中國市場的現(xiàn)狀，中國銷售線下業(yè)務(wù)高級總監(jiān)潘海帆認為，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代到來之前，摩托羅拉在軟件、生態(tài)上的布局沒有準備好，需要進一步加強。同時中國市場已經(jīng)是全球第一大市場，需要全力加大本土化內(nèi)容，提供更加有競爭力的產(chǎn)品及服務(wù)給到中國的客戶及消費者。

此外，他提到，5G時代即將來臨，對于產(chǎn)業(yè)鏈而言是一個新的機會及風(fēng)口。