馬斯克試圖顛覆汽車保險行業(yè)：買車錢含保險費用

　　新浪科技訊 北京時間2月27日消息，購買新車時除了實際的購車費用，用戶還要承擔許多其它的費用。比如，用戶每月要支付保險和保養(yǎng)費用。

　　

　　但特斯拉CEO埃隆·馬斯克提出一套計劃，它可以永遠解決保險保養(yǎng)費用問題。2月22日，馬斯克在投資者會議上披露了自己的計劃，用戶為特斯拉電動汽車支付一次性保險保養(yǎng)費用，覆蓋汽車的整個生命周期。

　　按照馬斯克制定的業(yè)務模式，首先要支付保險費用，成本包括在汽車的購買價格中。并不是說特斯拉提前將汽車一生的保險保養(yǎng)費用全都收齊了，讓用戶預先支付，不是這樣的。特斯拉會不斷協(xié)商，降低成本，該成本與電動汽車、Autopilot駕駛輔助技術(shù)的研發(fā)掛鉤。

　　換言之，隨著Autopilot越來越先進，越來越精致，出現(xiàn)事故的概率也會越來越低。

　　馬斯克告訴投資者：“如果我們發(fā)現(xiàn)保險提供商提供的保險比例與汽車的風險并不匹配，在必要情況下我們自己會負責。我認為，保險提供商最終會修正保險成本比例，使之與特斯拉汽車的風險相匹配。”由此看來，特斯拉會對風險進行評估，確定一個價格，如果保險商價格與特斯拉價格不一致，特斯拉可能就會插足保險業(yè)務。

　　如果這種模式真的成功，成本會降低很多，因為特斯拉電動汽車出現(xiàn)事故的概率比傳統(tǒng)汽車低很多。根據(jù)NHTSA的報告，在美國汽車行駛9000萬英里就會有一人死亡。再看看特斯拉，它的汽車已經(jīng)行駛2億英里，至今只有1人死亡。

　　事實上，馬斯克談到的模式早就在香港、澳大利亞推行，不過馬斯克沒有透露具體數(shù)據(jù)，也沒有告訴投資者新方案何時在美國推廣。(星海)