貨拉拉線上項(xiàng)目玩法深度剖析

今天講下很多人在帶的所謂的貨拉拉線上項(xiàng)目！

這個(gè)項(xiàng)目我早就了解過(guò)，而且有朋友在這種公司待過(guò)，聽(tīng)他講過(guò)這個(gè)項(xiàng)目的整體邏輯。

這個(gè)項(xiàng)目賺錢嗎？  確實(shí)賺錢，新人一天賺個(gè)三四百確實(shí)不難，老人一天500+問(wèn)題不大。

其實(shí)一兩句就能講明白項(xiàng)目的運(yùn)行邏輯：

就是信息差，在貨拉拉跟運(yùn)滿滿兩個(gè)平臺(tái)，一個(gè)放單一個(gè)接單，賺差價(jià)。

就比如你在貨拉拉平臺(tái)看到一個(gè)單子，價(jià)格不錯(cuò)，公里數(shù)也還差不多，這個(gè)時(shí)候你就可以聯(lián)系對(duì)方談價(jià)格，因?yàn)殚L(zhǎng)途單子都會(huì)有溢價(jià)，談好之后再放到運(yùn)滿滿這個(gè)平臺(tái)。

做的都不是短途，中長(zhǎng)途的單子，一般都會(huì)加價(jià)到100--200左右。

市面上其實(shí)很多類似的平臺(tái)，至于人家為什么會(huì)選擇這兩個(gè)平臺(tái)，就是因?yàn)檫@兩個(gè)平臺(tái)市場(chǎng)份額足，而且其中也有一些外人不知道的秘密。

項(xiàng)目?jī)?nèi)核：

賬號(hào)權(quán)重問(wèn)題；

一般我們其實(shí)也可以自己注冊(cè)貨拉拉賬號(hào)，無(wú)非就是需要一個(gè)B2駕駛證而已，問(wèn)別人借一個(gè)都可以解決。

核心問(wèn)題是，你自己注冊(cè)的賬號(hào)沒(méi)有權(quán)重，接單量是有限制的。

人家公司給你提供的賬號(hào)一個(gè)是1000塊錢，前期會(huì)先給你2個(gè)免費(fèi)的賬號(hào)，后面增加賬號(hào)一個(gè)是1000。

為什么要買人家的賬號(hào)了？問(wèn)題來(lái)了！

一般不管是打車類平臺(tái)，還是我們要做的貨運(yùn)平臺(tái)，司機(jī)賬號(hào)是不能退單的，一旦退單就會(huì)扣你信譽(yù)分，會(huì)扣5分，滿分好像是100分，扣完你賬號(hào)就完了，死了。

但是人家公司給你提供的賬號(hào)，即便你退單了，或者你被別人投訴了，人家會(huì)立馬給你補(bǔ)分，修復(fù)信譽(yù)分，而且人家公司提供的賬號(hào)可同時(shí)接5個(gè)單，這是你自己注冊(cè)的普通賬戶達(dá)不到的。

項(xiàng)目痛點(diǎn)：

跟城市有很大的關(guān)系，雖然可以定位不同的城市，比如你定位在內(nèi)蒙古做，新疆地區(qū)做，效果是不一樣的，那些地區(qū)單量少，那么預(yù)示著出單就慢。

熱門集中地區(qū)，比如：沿海城市，需求量比較大的貨運(yùn)發(fā)達(dá)的地區(qū)倒是可以做，類似安徽、浙江這種地區(qū)可以做。

但是有一個(gè)問(wèn)題，同一個(gè)地區(qū)如果做的人多，那么必然也會(huì)出現(xiàn)單量少的問(wèn)題，比如西安，要是有1000個(gè)人在薅羊毛那么就會(huì)有沖突。

多賬號(hào)矩陣去做，其實(shí)也能賺點(diǎn)錢，就是辛苦點(diǎn)。

再講一下，為什么會(huì)有這種公司的存在！！！

這種公司其實(shí)就是跟平臺(tái)方合作的，平臺(tái)方會(huì)給他們放出大量的這種權(quán)重高的賬戶出來(lái)，由他們?cè)傧路沤o散戶。

因?yàn)槠脚_(tái)需要的是量，需要的是這種類似中介的存在，來(lái)維持平臺(tái)的正常運(yùn)作，來(lái)讓他們平臺(tái)活躍。

一個(gè)單子如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有人接，那么用戶就會(huì)對(duì)平臺(tái)失去信心，所以這些人就油然而生，平臺(tái)也大力暗地里支持。

就跟黃牛票那幫人一樣，有了黃牛這群人的存在，票買的快了。

所以貨拉拉有了這些人的存在，他們平臺(tái)訂單量就高了，用戶粘性也自然就高了。

所謂存在即合理。

而且人家公司這個(gè)項(xiàng)目是不收費(fèi)的，并且還支持實(shí)地考察學(xué)習(xí)，先會(huì)給你兩個(gè)賬號(hào)，你覺(jué)得不夠了，再去加，后面一個(gè)賬號(hào)也就是1000塊錢而已。

他們這家公司是源頭公司，并不是什么什么自媒體帶項(xiàng)目的公司，這種公司百分之百都是貨運(yùn)公司出身，能拿到高權(quán)重的賬號(hào)。

其實(shí)還有很多細(xì)節(jié)，比如：接單的話選擇哪種車最合適？公里數(shù)怎么算價(jià)格？等等一些細(xì)節(jié)。

那為什么他們不收項(xiàng)目費(fèi)用了？  那后面的道道就更深了，就不講了！講了也沒(méi)用。

反正這個(gè)項(xiàng)目確實(shí)也能搞，自己去悟一下，絕對(duì)是能賺錢的。