揭秘百度地圖采集員：尋寶者、偵探和挑戰(zhàn)者的結合體

前兩年，“說走就走的旅行”“N小時逃離北上廣”等營銷事件曾刷爆了人們的朋友圈，總有些聲音在撥撩大眾心里“改變現(xiàn)狀”那個敏感的念頭，但工作的束縛卻又讓那些渴望冒險的人不得不面對每天兩點一線的現(xiàn)實。

但對于互聯(lián)網(wǎng)時代的地圖信息采集員而言，“說走就走”不過是他們的工作日常，他們常常走到山窮水盡，卻依然保持著對世界的好奇心。

這份工作具有多面性，有時像個歷史文化尋寶者，有時像名追尋蛛絲馬跡的偵探，有時則像一個四處踢館的挑戰(zhàn)者。

浪跡天涯的“歷史尋寶者”

互聯(lián)網(wǎng)時代的地圖更新頻率，比大多數(shù)人想象中高得多。

“為了先人一步將現(xiàn)實中的信息映射到網(wǎng)上，我們對熱搜的那些地方要進行頻繁地信息更新，也就意味著我們外業(yè)的地圖信息采集員要實地記錄。”年輕的百度地圖采集員魏軍說。

成都小伙魏軍的日常工作主要是步行采集地圖信息，有時他要背著全景采集背包進入各種景區(qū)收集信息，體積不小的背包十分顯眼，就像寧采臣背著的書箱，只不過這個“書箱”重達13公斤；更多的時候他則會輕裝上陣，背著普通的背包，帶著但對于互聯(lián)網(wǎng)時代的地圖信息采集員而言，“說走就走”不過是他們的工作日常，他們常常走到山窮水盡，卻依然保持著對世界的好奇心。

這份工作具有多面性，有時像個歷史文化尋寶者，有時像名追尋蛛絲馬跡的偵探，有時則像一個四處踢館的挑戰(zhàn)者。

浪跡天涯的“歷史尋寶者”

互聯(lián)網(wǎng)時代的地圖更新頻率，比大多數(shù)人想象中高得多。

“為了先人一步將現(xiàn)實中的信息映射到網(wǎng)上，我們對熱搜的那些地方要進行頻繁地信息更新，也就意味著我們外業(yè)的地圖信息采集員要實地記錄。”年輕的百度地圖采集員魏軍說。

成都小伙魏軍的日常工作主要是步行采集地圖信息，有時他要背著全景采集背包進入各種景區(qū)收集信息，體積不小的背包十分顯眼，就像寧采臣背著的書箱，只不過這個“書箱”重達13公斤；更多的時候他則會輕裝上陣，背著普通的背包，帶著三腳架、單反相機和平板電腦在鬧市區(qū)走街串巷，活脫脫一個“街拍”達人。三腳架、單反相機和平板電腦在鬧市區(qū)走街串巷，活脫脫一個“街拍”達人。

背著全景背包的魏軍神似背著書箱的寧采臣

地圖采集的外業(yè)工作雖然看上去可以周游各地，但實際上卻有著生活日程固定的普通人難以體會到的艱辛。

以步采為例，步行采集員有時兩人一組，有時單獨行動，他們的任務是在規(guī)定的日期內將某個街區(qū)/景區(qū)的地理信息更新一遍。不同地區(qū)的交通、氣候差異明顯，如何在有效的時間內合理安排作息，是每個地圖采集員需要自行規(guī)劃的頭等大事。

加入地圖采集員隊伍之初，魏軍尤為興奮，每到一個新的地方都會十分好奇。因為步采多數(shù)時間在城市里，他每天接觸到的地理信息量十分巨大。

比起常在城市和景區(qū)工作的步采同事，車采隊的黃元峰更多時候是在野外采集數(shù)據(jù)

不同城市的街道命名方式千差萬別，其背后往往又埋藏著很多歷史、人文線索，沿著這些街道一路采集信息的過程，也是增長見識的過程。

“地名真的是很好的老師，有些地名一眼看過去就覺得有故事，有些則包含著生僻字，剛開始工作的時候一遇到這種情況就會去百度一下，主動了解一些額外信息，這也是工作之中的一種樂趣。”魏軍說。

當然和其他工作一樣，走的地方多了見得多了，容易產生審美疲勞。但魏軍表示，“見得多了”雖然一定程度上會提高自己的“驚喜閾值”，變得不那么容易為新的發(fā)現(xiàn)感到興奮，但另一方面依然存在的好奇心會隨著工作經(jīng)歷的豐富演變成一種期待，一旦再次捕捉到自己從未見過的新命名方式，收獲感是前所未有的，那種心情不亞于在游戲過程中偶然發(fā)現(xiàn)了一個稀有寶箱。

實地取證的“地理偵探”

在線地圖不但要信息更新頻率高，對路網(wǎng)準確無誤的映射也至關重要。

步采地圖采集員的大部分日常工作，是在規(guī)定時限內完成對目標區(qū)域全部路網(wǎng)的更新，即用自己的足跡“畫滿”自己負責片區(qū)的全部街道。

每天用腳丈量城市，負責步采的地圖采集員們自然在各類社交應用的“運動排行榜”上遙遙領先，日均5萬步以上對于他們來說是家常便飯，而采集員們手機里的排行榜也常年被同組的同事們“霸榜”。為了不打擾到其他朋友的正常步數(shù)“攀比”，很多步采員選擇了關閉自己的步數(shù)展示，頗有一種“獨孤求敗”的寂寥感。

在景區(qū)里帶著全景背包工作的百度地圖采集員

大量的步行對于這些腳力驚人的采集員并不是什么挑戰(zhàn)，更新路網(wǎng)最大的難點在于合理規(guī)劃路徑，并保證毫無遺漏。為了保證地圖的精確度，采集員在進行步采時要帶著平板電腦將每一條路走到盡頭，哪怕明顯知道這是一條死胡同，也要走到底并原路返回。魏軍在走街串巷的過程中就曾多次在看似死胡同的地方發(fā)現(xiàn)新的通路，并將其更新到采集庫中，就這樣一橫一豎地不斷在道路中穿梭排查，采集員們一面丈量老路的變化，一面發(fā)現(xiàn)新路的出現(xiàn)，舊路的消失，就像一個地理偵探一樣，將土地上的每一個蛛絲馬跡都記錄下來。

而除了對路網(wǎng)的全面?zhèn)刹煲酝猓�收到“線索”進行現(xiàn)場取證的環(huán)節(jié)更為地圖采集員們的工作增添了幾分偵探的味道。

步采做景區(qū)的時候，采集員手中的平板電腦上路網(wǎng)里除了紅色軌跡的車行路，白色軌跡的人行路，還會有藍色軌跡的“疑似道路”——這是指從遙感照片上可以依稀看到，但尚未得到確認的道路，需要實地驗證。這時地圖的內業(yè)工作人員會將這些需要調查的道路特殊標記出來，請步采的同事實地調查這條路是否存在，以及它究竟是人行路還是車行路。

車采隊員作業(yè)中

地圖對新辟道路的更新的速度直接影響著用戶體驗，所以除了在遙感照片上尋找疑似道路外，新聞也是道路情報的一大重要來源，引導著地圖采集員們的工作。比如前一段時間新聞報道青海省新增了一段高速公路，盡管全長只有70公里，但為了將它第一時間收錄，百度地圖車采隊專門抽調了一名成員去作業(yè)，那次行程光是空跑就有2000公里。

情報來了，就要不計代價地去實地偵察，采集員們說，這時速度就是地圖的生命。

全國踢館的“挑戰(zhàn)者”

因為作業(yè)時間的特殊性，地圖采集員們似乎注定要過著和大多數(shù)人有時差的生活，然而靈活的工作安排一定程度上又給了他們自由的生活娛樂空間。

車采的隊員們個個都是名副其實的“老司機”，而他們的車里常備的除了各種食品、電池、通訊工具等應急物資，往往還有一些個人愛好的裝備。

百度地圖車采隊的黃元峰說，他們隊里有個兄弟酷愛打臺球，不論去哪里作業(yè)，車里都會帶著自己心愛的臺球桿，可謂是走到哪兒，打到哪兒。

黃元峰說，很多兄弟的車里都帶著自己的“寶貝”

“車采和步采不同，因為涉及交通擁堵、限號限行等情況，我們往往要錯峰作業(yè)。比如在北京更新路網(wǎng)信息的時候，可能早上四點多我們就會開著車去跑路網(wǎng)信息，到了早八點就停止，避開上班的早高峰，然后等晚高峰過了再出來工作。這樣白天的時間就可以自由支配了，回住處補個覺，下午要是有了精神完全可以自由支配這段時間，我那兄弟就喜歡找臺球廳去和各地的球友切磋，去的地方多了他甚至都能說出各地臺球愛好者的不同球風，而他自己就像一個到處踢館的挑戰(zhàn)者一樣，很有意思。”

盡管步采的地圖采集員沒有固定的汽車，但他們的行李箱里也帶著自己的心愛之物。

魏軍的步采同事里，有人常年帶著籃球，一有空就去各地的籃球場揮灑汗水，也有人不需要裝備，每到一個城市就會利用閑暇時間去逛街，比較各個城市的差異。

加入地圖采集工作中的人，最初都是抱著“環(huán)游中國”的想法，他們都希望盡可能多地走一些地方，在某一處待久了反而會覺得不自在。

這也是挑戰(zhàn)者的天性。

有多少人在被地圖指引方向之后，會想到那一個個POI、一片片路網(wǎng)，是由無數(shù)地圖采集員日夜兼程收錄的呢？

能指引我們方向的，不僅僅有風。