如何自動化及高效的運營維護微信群、QQ群等社群

公司做教育，社群非常多，如何才能高效的管理呢？分銷怎么才能做好呢？甚至實現社群的自動運行呢？

最近有付費的同學向鄒叔提問：

公司做教育，社群非常多，如何才能高效的管理呢？分銷怎么才能做好呢？甚至實現社群的自動運行呢？

在這里，我想和大家分享兩個案例。

案例1、長投的社群與分銷實戰
長投的社群已經形成了一套完成的體系，是值得所有社群運營者借鑒的。

1.人員構成：主要分為班班、學姐學長、督導三個人設。

2.人員職能：分別是社群維護，學習標桿和學習監督。

這里面非常有意思的是每個群里都會有多個學姐學長，他們基本旨在班班分享的時候，營造氣氛，捧捧場。

做社群運營的同學都知道，大部分活躍的社群，都是需要一些托的，如果都用全職人員去做托，人力成本會比較大。

所以長投就“招聘”了大量的有志于“社群運營”或者學員中想做兼職的人員。

只是這個招聘是免費的。

1.所有的應聘人員都必須先當學姐/學長，但是沒有任何收入。

這些人員，必須跟學1-2期，在社群中表現突出，才能正式升為助教，不止是跟學期間沒有收入，升為助教也是沒有收入的，但是班班可以根據表現來發放紅包或者獎勵。

這樣一來，社群運營的人力成本就大大降低了，甚至還可以說公司給了助教學習成長的機會，其實就是免費社群勞動力了。

2.班班是有固定工資+銷售提成的。

那么助教怎么成為班班呢？除了掌握一定的社群知識，肯定需要具備理財知識了。

要具備理財知識，肯定是要學習長投的課程呀，從入門到進階，從進階到高級，除了基礎知識，股票、基金、保險三門課至少掌握兩門才有機會成為班班。

欲入我門，先學我課。

由此，長投根本不用招聘社群運營人員，只需要從學院里面發展代理就行了。

畢竟來學習理財課程的，大部分都有著強烈的賺錢欲望。

而班班這種底薪+銷售提成的崗位，對一線城市的社群運營人員可能吸引力不大，但是對很對在三四線城市的人，能通過兼職增加每月數千元的月收入，也是可觀的。

而學姐、學長等助教為了有機會能晉級，會想盡辦法維護社群，以及想辦法幫助班班完成分銷任務。

這樣的設計，既解決了社群初期的運營負擔，又解決了班班這種中間階層的儲備人才，還篩選了主動學習和付費的人群，增加了課程收入，并且通過三四線城市的班班完成了下沉的滲透，簡直一石四鳥。

這種通過付費學習+實習模式提升的班班，相當于花錢買了代理資格，開始了自己的副業生涯，和社交電商、保險代理是極其相似的。

鄒叔也不好說這種方法是否合理，但確實為公司減輕了社群運營負擔，又讓部分有志于學習社群和賺錢的求職者得到了機會，誰能說這不是一場多贏呢？

案例2、底層設計相關
在鄒叔還沒有創業的時候，就參與了創業周末和創業沙拉的運營，組織過多場活動，認識了全國近200位志愿組織者。

在13年，我們就在沒有什么報酬的情況下，不到一百位志愿者完成全國近200場付費的創業沙拉活動，人均費用超過100，參與人數超過80，在目前看來也算是不錯的付費社群運營成績了。

當時我就特別好奇，為什么志愿者們愿意自動、自發的去維護這個組織（社群）呢，直到后來閱讀了申通快遞的制度設計，才恍然大悟，我認為在一定的條件下，這一套制度也可以借鑒到社群的運營中來。

書的名字是《無為而治：設計自動運行的企業制度》。

自動運行，這大概也是眾多社群運營者最大的夢想了。

書中寫到自動運行的企業制度，分為四個部分：

①自組織
加盟申通的人，必須是在總部工作過的老員工，這樣對公司的運轉過程比較熟悉，減少教育成本。

是不是發現長投助教和此很像？

為了能得到總部的加盟資格，有想法的老員工會加倍的努力。

加盟申通后，總部會劃負責范圍，并且給運單。

一張運單成本2-3毛，賣給加盟的分公司是1塊，這里總部在太多成本付出的情況下，獲得了一定的利潤。

而加盟商自己的組織，申通是不管的。

這就是“自組織”。

②自激勵
依靠自組織，申通很快就建立起覆蓋全國的連鎖網絡，并只對加盟商做一些約束。

比如申通規定，快遞派單的時候，是不能收錢的，只有攬件，才能收錢。

這樣，所有的加盟商都想方設法去攬件，以此不斷的刺激著他們開拓本地市場。

而長投的班班，在通過付費學習和選拔后，拿到代理的權利，為了賺錢，他們也會去開拓自己身邊的人來學習，讓熟悉的人做助教，做好社群，增加營收。

這就是“自激勵”。

③自約束
在總部對加盟商管理介入不多的情況下。

如果加盟商違反規定怎么辦？快遞丟了怎么辦？客戶投訴怎么辦？會不會管理失控呢？

申通規定：誰發現加盟商違反公司禁令，經查實的話，會被取消加盟資格，而發現者有優先代理權！

這樣一來，違反規定的加盟商就很少了，畢竟聽說一個中等水平的加盟商，年入百萬是問題不大的。

有很多人，都在虎視眈眈地等著現有的加盟商違反規定，然后取而代之呢，誰會和錢過不去呢？

鄒叔雖然不知道長投對于班班的約束怎么樣，但從推理上來說，是和申通類似的。

這就是“自約束”。

④自協同
快遞從收件到中轉到分撥大派送的整個過程，是需要高度協同和密切配合的。

中間比較復雜的事是中轉和分撥，因為收件和派件都是一個執行動作，而中轉比較復雜。

這時候，申通就設計了中轉站承包制，并且規定，快遞的超重費由加盟商收取，但是收多少，加盟商和中轉站承包者自行協商。

申通對超重費不做管理，也不參與，這樣就減少了很多協調工作。

教育社群也可以授權給班班+助教，他們就是一個加盟商。

公司可以分配流量給他們，也可以要求他們自己引流，中間設計不同的提成制度，而班班和助教的分配機制由他們自己去定，從而提高效率，也大大增加了社群運營者的積極性。

這就是“自協同”。

一個實戰案例，一個底層設計，就是我對社群運營和分銷有疑惑的同學們的參考建議。

我認為作為非當事人的我們，對具體問給出行動建議是不合適的，授人魚不如授人以漁，只有在思維上去教授方法、模式和底層邏輯，才能讓大家有能力自我調整和優化。

希望，對大家有所幫助，早日搭建出能自動運行的社群來。

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作者： 鄒叔 來源：鄒叔的任性（zouyanga4）