電商配送公司還有機會么？

　　2015年轉(zhuǎn)行做外賣后，已經(jīng)近三年沒再碰落地配行業(yè)(當時離開這個行業(yè)的時候，內(nèi)心基本就判了這個行業(yè)的“死緩”)。上周收到邀請回去小紅帽在人民日報印廠的新基地坐了會、聊了聊，能感覺到后來成長起來的管理者們對于未來還是十分擔憂的。

　　對于未來，我也不能篤定地說得很清楚。但相比于兩年多前轉(zhuǎn)行嘗試其它行業(yè)時的那種深深的憂慮，作為局外人的我，現(xiàn)在仿佛看到了一絲微弱的曙光。

　　把時間撥回到2011年8月，當時我在宅急送總部做全國運營、規(guī)劃的管理，剛剛成功地在全國各分公司推行了AIP項目，“仕途”一片光明。但我還是不安于現(xiàn)狀，因為我清晰看到了一個“個人升級”的機會 ——跳槽到電商平臺。當時兩個機會擺在我的眼前：“天貓”、“京東”。經(jīng)過衡量，放棄了京東的機會全力攻阿里的職位，但可惜的是最后二選一時，輸給了一位凡客出來的朋友。

　　小紅帽在9月份找到了我，它作為北京青年報集團下的發(fā)行公司，就是專門為電商業(yè)態(tài)、新零售(這個詞兒早就用過)業(yè)態(tài)的探索而成立的。在對外公開招聘總經(jīng)理之前，公司做過幾年桶裝水、牛奶周期購等業(yè)務(wù)的嘗試，取得了非常不錯的成績。但后來的問題是，不能很好地掌控貨流就不可能控制整個供應(yīng)鏈，只做物流的話地位就會愈發(fā)尷尬，后來業(yè)務(wù)萎縮又干起了電商的落地配送。

　　電商的落地配送這個活兒看似簡單但其實對管理貨物流、信息流的要求相比桶裝水、牛奶高了太多太多。多次換帥但畢竟不專業(yè)，效果非常差，最后不得已讓獵頭在外面找專業(yè)的人來做專業(yè)的事。

　　

　　落地配行業(yè)在12年之前的發(fā)展態(tài)勢

　　接了公司的帥印后，經(jīng)過了一番調(diào)研和思考，我決定徹底放棄之前的雞肋業(yè)務(wù)(送奶、送水)專注做電商平臺物流方案的綜合解決商。這是因為2011年的電商之戰(zhàn)還熱鬧的很：

　　當時B2C電商的“王者”是亞馬遜、當當和新貴京東;那個階段，天貓還沒有商超，唯品會還不是很強，聚美優(yōu)品和樂峰還與之旗鼓相當，就連現(xiàn)在基本掛掉的凡客還是服裝鞋帽品類當之無愧的“一哥”......可以算是一個百花齊放、群雄并舉 的“黃金年代”。

　　2011年-2015年初這幾年，物流服務(wù)商發(fā)展的格局也是一片大好。首先那個階段四通一達的服務(wù)是超級的差，再加上其體系的天生局限不能做COD業(yè)務(wù); 宅急送倒是能做但服務(wù)也著實很差，因為其快遞業(yè)務(wù)每況愈下，左右支絀中配送業(yè)務(wù)也很難做好(還有個關(guān)鍵因素是宅急送每個地方上都是職業(yè)經(jīng)理人，權(quán)限、投入度、個人能力......); 順豐價格太高，一開始還看不上這個掙錢不多還超麻煩的業(yè)務(wù)。

　　

　　落地配就像從高維跌落下來的“碎塊”，雖然盤子有限，但具備其特殊性

　　時代給了三種創(chuàng)業(yè)者以機會，他們也階段性地把握住了。

　　第一類人多是之前做快遞的，他們要么是堅持做自己同城、同省快遞網(wǎng)絡(luò)逐步被大快遞網(wǎng)絡(luò)蠶食而轉(zhuǎn)型，要么就是加盟了不太靠譜的全國快遞網(wǎng)絡(luò)，看不到希望轉(zhuǎn)而做起了落地配業(yè)務(wù);

　　第二類人以前都是做報業(yè)發(fā)行的，一部分人比較早下海做個體經(jīng)營，在報業(yè)逐步衰微之時選擇了新業(yè)務(wù)方向;還有一部分都是各省、各地有實力的國企大報的發(fā)行公司，雖然動作遲滯了些，但畢竟趨勢明顯，所以也積極謀求轉(zhuǎn)型。

　　第三類人多是做電視購物的，果斷轉(zhuǎn)型。

　　落地配在發(fā)展最好的時代每年都會開一到兩次年會，第一類人發(fā)起了行業(yè)聯(lián)盟，第二類和第三類后續(xù)也逐步融入。我入行之后就參加了2012年的山西會議、2013年的陜西會議、2014年的青島會議和昆明會議、2015年的內(nèi)蒙會議......2016年以后好像就沒再辦了。

　　這個行業(yè)是從什么時候開始走下坡路的?

　　最初的隱患是京東在2012年開始猛烈地自建物流團隊埋下的，北京的城區(qū)最先受到波及，郊區(qū)的配送站點差不多2013年底也都被直營了。其實我個人一直是不推崇直營終末端網(wǎng)點的，但不得不是說的是，京東的直營走的還真是果決且漂亮。因為京東可以說是抓住了最后一波站點大范圍直營的機遇。但京東這個做法一開始并不被大家看好，甚至有人還覺得京東短期就會退回來(給供應(yīng)商送)。

　　2014年中開始到2016年，拉下帷幕的落地配行業(yè)的五次大收購和兼并，是行業(yè)的重構(gòu)、洗牌也是無奈之舉。雖然從圈外人的視角看，電商發(fā)展的增速不斷擴大，隨之而來的銷售額、發(fā)貨量也節(jié)節(jié)攀升。

　　但從業(yè)者卻感覺越來越難做，為什么?可以簡要歸結(jié)為以下四點：

　　1.電商做大了全都跑去搞自建：先是京東，后來是唯品會、聚美，啥都整一套(實則有差別)。

　　2.運力太過零散，沒有定價權(quán)：別說定價權(quán)，連談判權(quán)都沒有。不過，這一兩年情勢開始逆轉(zhuǎn)了。

　　3.后入者無尺度低價攪局：總有人傻錢多，啥也不懂，看著眼紅，沖進來不怕死的(現(xiàn)在終于死得差不多了)。

　　4.快遞公司運力富余后開始覺醒：通達這幾年被雙十一給操練的啊，真心能力很強。 雙十一也就咬咬牙就過去了，平常日子缺貨，市場部就整點兒落地配填填倉吧。

　　上面那種慘烈的狀況，直到現(xiàn)如今差不多維持了2年。時至今日，回頭再看，不禁要慨嘆：在中國，新興行業(yè)的“半衰期”實在太短了。在美國可能需要幾十年、上百年走出的行業(yè)發(fā)展曲線，被我們用幾年、十幾年的時間就給完全驗證了...... 這個問題真的值得我們的經(jīng)濟學家、改革開放的領(lǐng)導(dǎo)力量好好反思。

　　最后說說對未來的展望，我感覺落地配行業(yè)的第二春可能馬上要到了。原因簡單羅列如下：

　　1.人口紅利逐漸消退，能做快遞、外賣的適齡勞動人口越來越稀缺，還有戰(zhàn)斗力的配送公司也所剩無幾。須知“剩者為王” 。

　　2.快遞公司陸續(xù)上市后，現(xiàn)金流比較充裕。都想著在他們的賽道上能拿到最后決賽的門票(十年后，通達系可能也就剩兩家有可能超過順豐的公司)，落地配公司的運力是值得收購的(百世、圓通最近都有在看)。

　　3.否極泰來，最壞的時候已經(jīng)過去了，現(xiàn)在可以做外賣、做很多本地生活圈配送的業(yè)務(wù)。開辟個新戰(zhàn)場，再次發(fā)力一搏。